ภาชนะกึ่งรถพ่วงสามารถแบ่งออกเป็นแบนกึ่งรถพ่วงและกรอบกึ่งรถพ่วงตามลักษณะโครงสร้างของ ความแตกต่างหลักระหว่างแบนกึ่งรถพ่วงและกรอบกึ่งรถพ่วงเพิ่มกรอบและพื้นเพชร ภาชนะแบนรถพ่วงส่วนใหญ่จะใช้สำหรับเรือท่าเรือเส้นทางถนนสถานีขนส่งสะพานอุโมงค์และระบบโลจิสติกส์อื่นๆ ทำไมหลายคนเลือกแท็บเล็ตรถพ่วงและหนักกว่าครึ่งกรอบรถพ่วง รถพ่วงกึ่งแบนมีพื้นฐานและสามารถใช้กันอย่างแพร่หลายในการขนส่งสินค้าทั่วไป นั่นคือเหตุผลที่รถพ่วงแบนยังเป็นที่นิยมมากในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์เพราะมันมีหลายฟังก์ชัน
มีขนาดเดียวกันเป็นโครงกระดูกรถพ่วงกึ่งรถพ่วงเนื่องจากขนาดมาตรฐานของภาชนะมาตรฐานที่มีอยู่มีเท้า 20-40 ฟุต 45 ฟุตและ 48 ฟุต ปัจจุบันใช้กึ่งรถพ่วงแบนส่วนใหญ่เป็นผลิตภัณฑ์ทั่วไปที่ได้มาตรฐานเช่น 20-40 45-48 ฟุตความยาวคงที่ อัลตร้าตันชุดกึ่งรถพ่วงกับ 2-axis-20 เท้าแบนกึ่งรถพ่วง 3-axes-20 เท้าแบนครึ่งรถพ่วง 3-axis-40 ฟุตครึ่งแบนรถพ่วงและ 3-shaft 40fee ครึ่งรถพ่วงสำหรับทางเลือกของคุณ
ออกแบบเองยังยินดีต้อนรับ กรอบจะถูกสร้างขึ้นโดยการเชื่อมตามยาวคานคานและด้านหน้าและด้านหลังสิ้นสุดคาน คานตามยาวทำจากเหล็กแผ่นคุณภาพสูงเชื่อมอาร์คใต้น้ำ คานถูกกดด้วยแผ่นเหล็กคุณภาพสูงเป็นรูป C ด้านหน้าและด้านหลังคานเชื่อมลงในส่วนสี่เหลี่ยม เพื่อปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนักของภาชนะล็อคอุปกรณ์ทั้งคานยาวจะถูกติดตั้งที่ล็อคภาชนะบรรจุกลาง กรอบทั้งหมดถูกสร้างขึ้นจากเครื่องยิงระเบิดและเชื่อมต่อในตำแหน่งพิเศษโครงเหล็ก รายละเอียดทั้งหมดเหล่านี้มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างความทนทานความแข็งแกร่งสูงและลักษณะที่สมบูรณ์แบบ
