ดิสก์เบรคชุดเพลา
ดิสก์เบรคชุดเฟว่าเป็นรุ่นที่ทันสมัยรวมกับเทคโนโลยีดิสก์เบรควิลเบอร์โก้ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันของระบบเบรกของคุณ
- ภาพรวม
- ข้อดี
- ใช้
- ข้อควรระวังอื่นๆ
ภาพรวม ดิสก์เบรคชุดเพลา
การออกแบบคานเพลาทั้งหมดใช้เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ 20mn2 สำหรับการรักษาความร้อนพิเศษ
เพลาใช้ระบบเบรกใหม่ซึ่งมีความสามารถในการเบรกมากกว่า 30% s กว่าเพลาแบบดั้งเดิมและน้ำหนักเบาออกแบบ
แกนคานสามารถเลือกเส้นผ่าศูนย์กลางสำหรับ 127mm วงกลมเส้นผ่าศูนย์กลาง 146mm วงกลมและเส้นผ่าศูนย์กลางสำหรับ 150mm สี่เหลี่ยม ความยาวของราง
สามารถปรับแต่ง
เหมาะสำหรับ SKF การบำรุงรักษาฟรีแบริ่ง
เทคโนโลยีขั้นสูงคุณภาพสูงและความร่วมมือกับแบรนด์ที่มีชื่อเสียงของโลก
ข้อดี ดิสก์เบรคชุดเพลา
อย่างเคร่งครัดเลือกวัตถุดิบและชิ้นส่วนเพื่อให้มั่นใจเสถียรภาพที่สูงขึ้นและความจุที่ใหญ่ขึ้นของ
พิเศษเครื่องจักรกลแกนหลักกับเหนี่ยวนำดับแบริ่งวารสารเพื่อให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมของความเหนื่อยล้า
เบรกแรงเสียดทานแผ ดังนั้นการระบายความร้อนที่ดี
ผ้าเบรกมีหน่วยความดันสูงบนดิสก์เบรกและง่ายต่อการบีบอัดน้ำภายใต้แรงเหวี่ยงผ้าเบรคในดิสก์เบรกเช็ดฟังก์ชันได้อย่างง่ายดายหลังจากเปียกแตก แรงบิดเบรก
ไม่มีผลต่อการเคลื่อนไหวไปข้างหน้าและถอยหลังของรถ การเปลี่ยนแปลงและการบำรุงรักษาของ
ดิสก์แรงเสียดทานแผ่นมีช่องว่างเล็กๆระหว่างดิสก์เบรก
และแรงเสียดทานแผ่น มันลดเวลาการทำงานของลูกสูบกระบอกและเพิ่มอัตราส่วนการขยายตัวทางความร้อนของดิสก์เบรก
ไม่ก่อให้เกิดการสูญเสียของเหยียบเบรกจังหวะ
Disc-Brake Series Axle Specifications | |||||||||||||||
Axle Type | Axle Beam Size (mm) | 105 (km/h) Max. Capacity (kg/lbs) | Disc Brake | Caliper | Spring Center | Track | Tyre | Wheel Fixing | Total Length LP(mm) | Recommended Wheel | Note | ||||
Type | Size (mm) | WABCO | SC mm | TR mm | Studs mm | P.C.D. mm | Ø H mm | ET | |||||||
FU2009DB001AA | ○127 | 9,000/20,000 | Disc | Ø 375*45 | PAN 19-1 | 980 | 1835 | Twin | 10*M22*1.5 ISO | 285.75 | 221 | ET0 | ~2046 | 7.5V-20 | (1) |
FP20DB01AA-000 | ○127 | 11,500/25,000 | Disc | Ø 430*45 | PAN 22-1 | 980 | 1816 | Twin | 10*M22*1.5 ISO | 285.75 | 221 | ET0 | ~2046 | 8.0V-20 | (2) |
FP20DB01AA-200 | ○127 | 11,500/25,000 | Disc | Ø430*45 | PAN 22-1 | 980 | 1850 | Twin | 10*M22*1.5 ISO | 285.75 | 221 | ET0 | ~2046 | 8.0V-20 | (3) |
FP20DB01AA-300 | ○127 | 11,500/25,000 | Disc | Ø 430*45 | PAN 22-1 | 980 | 1850 | Twin | 10*M22*1.5 ISO | 335 | 281 | ET0 | ~2046 | 8.0V-20 | (3) |
FP24DB01AA-301 | □150 | 12,000/26,000 | Disc | Ø430*45 | PAN 22-1 | 980 | 1840 | Twin | 10*M22*1.5 ISO | 335 | 281 | ET0 | ~2201 | 8.0V-20 | (3) |
Note: (1) Maintenance-Free Bearing: SKF BTH-0055 (2) Bearing:HM18445/10, Caliper: WABCO 640 225 050 0/Bendix (3) Bearing:HM18445/10, Caliper: WABCO 640 225 032 0/ Knorr | |||||||||||||||
Euro Disc-Brake Series Axle Specifications | |||||||||||||||
Axle Type | Axle Beam Size (mm) | 105 (km/h) Max. Capacity (kg/lbs) | Disc Brake | Caliper | Spring Center | Track | Tyre | Wheel Fixing | Total Length LP(mm) | Recommended Wheel | |||||
Type | Size (mm) | WABCO | SC mm | TR mm | Studs mm | P.C.D. mm | Ø H mm | ET | |||||||
FM2609DB001AA | ○146 | 9,000/20,000 | Disc | Ø430*45 | PAN 22-1 | 1200/1300 | 2040 | Single | 10*M22*1.5 ISO | 335 | 280.8 | ET120 | ~2400 | 22.5*11.75 | |
FM2609DB002AA | ○146 | 9,000/20,000 | Disc | Ø375*45 | PAN 19-1 | 1200/1300 | 2040 | Single | 10*M22*1.5 ISO | 335 | 280.8 | ET120 | ~2400 | 22.5*11.75 | |
FM2609DB021AA | ○146 | 9,000/20,000 | Disc | Ø430*45 | PAN 22-1 | 1200/1300 | 2040 | Twin | 10*M22*1.5 ISO | 335 | 280.8 | ET160 | ~2285 | 22.5*7.5 | |
FM2609DB022AA | ○146 | 9,000/20,000 | Disc | Ø375*45 | PAN 19-1 | 1200/1300 | 2040 | Twin | 10*M22*1.5 ISO | 335 | 280.8 | ET160 | ~2285 | 22.5*7.5 | |
FM2609DB031AA | ○146 | 9,000/20,000 | Disc | Ø 430*45 | PAN 22-1 | 1200/1300 | 2040 | Single | 10*M22*1.5 ISO | 335 | 280.8 | ET0 | ~2400 | 22.5*11.75 | |
FM2609DB032AA | ○146 | 9,000/20,000 | Disc | Ø375*45 | PAN 19-1 | 1200/1300 | 2040 | Single | 10*M22*1.5 ISO | 335 | 280.8 | ET0 | ~2400 | 22.5*11.75 | |
ใช้ ดิสก์เบรคชุดเพลา
ดิสก์เบรกชุดแนะนำสำหรับกึ่ง รถพ่วง ถัง ท่อก๊าซแรงดันสูงกึ่งรถพ่วงทั้งหมดปิดรถพ่วงกึ่งรถพ่วงรถยนต์กึ่งรถพ่วงยาสูบยาอิเล็กทรอนิกส์การขนส่งกึ่งรถพ่วงและอื่นๆ
แนะนำผลิตภัณฑ์
ฝากข้อความไว้: