Foshan Ultraton Engineering Machinery Co., Ltd.
Foshan Ultraton Engineering Machinery Co., Ltd.
ติดต่อเรา
ความอึดอัดใจและความภาคภูมิใจของรถบรรทุกมาตรฐาน

รถพ่วง

ความอึดอัดใจและความภาคภูมิใจของรถบรรทุกมาตรฐาน

กับการพัฒนาอย่างรวดเร็วของโครงสร้างพื้นฐานในปีที่ผ่านมาเครื่องขนส่งเช่นรถไฟความเร็วสูงสนามบินได้รับความนิยม ความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับวัสดุก่อสร้าง ในขณะเดียวกันความต้องการของการขนส่งที่เกี่ยวข้องโดยตรงเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ผลของการยกเครื่องทั่วประเทศเป็นที่น่าทึ่งซึ่งไม่ต้องสงสัยส่งเสริมการพัฒนามาตรฐานท้องถิ่นของรถบรรทุก


ปัจจุบันมีมาตรฐาน u07 กึ่งรถพ่วงมิติ u0e0e07 เข้ากันได้กับด้านข้างพลิกรุ่น วันนี้และให้เราดูแล 39 มาพูดคุยเกี่ยวกับมาตรฐาน กึ่งรถพ่วง อึดอัดและความภาคภูมิใจ มาตรฐานหลังรถบรรทุกเป็นเพียงหนึ่งในความต้องการที่แท้จริงของการถ่ายโอนข้อมูลกลับ ซึ่งแตกต่างจากเครื่องบินกลิ้งมันไม่ต้องเผชิญกับข้อเสียของการตรวจสอบและการแก้ไข ซึ่งแตกต่างจากมาตรฐานรถบรรทุกพลิกคว่ำไม่มีข้อจำกัดเกี่ยวกับสถานที่จำหน่าย ดังนั้นการขับรถบรรทุกดังกล่าวบนถนนจะง่ายขึ้น เพิ่มเติม ร่างกายของรถบรรทุกนี้โดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 8-m ถึง 10-m ความกว้างเส้นผ่าศูนย์กลางภายนอกสูงสุดถึง 2.55 เมตรความกว้างเส้นผ่าศูนย์กลางภายในเป็น 2.45 เมตรความสูงของกล่องเป็นเพียง 0.6 เมตร ดังนั้นปริมาณสูงสุดที่มีประสิทธิภาพในกล่องเป็นเพียง 14.7 ตารางเมตร หนังสือปกอ่อนไม่สามารถดึงน้อยกว่า 24ton ของสินค้าตาม 1.6 ตันลูกบาศก์เมตรสัดส่วนของหินทราย สำหรับการเป็นเจ้าของ ร้อยตันขนาดใหญ่พิเศษ รุ่นนี้มีโหลดน้อยจริงๆ ดังนั้นเพื่อดึงสินค้ามากขึ้นเจ้าของหลายคนยินดีที่จะเสี่ยงถูกลงโทษสำหรับการแปลง พวกเขาจะปรับปรุงรถหรือทำให้รถด้านล่างเป็นประเภทที่มีศักยภาพ มันชี้ให้เห็นว่าเจ้าของรถดังกล่าวควรปฏิบัติตามกฎและข้อบังคับและปฏิบัติตามกฎระเบียบ ในความเป็นจริง


โหลดขนาดเล็กมีข้อดีและข้อเสียของมัน ครั้งแรกของทั้งหมดมีความต้องการน้อยสำหรับแรงม้าของรถแทรกเตอร์ แรงม้าต่ำยังหมายถึงการลดต้นทุนของการซื้อรถยี่ห้อเดียวกัน เชื้อเพลิงที่ใช้ในภายหลังจะต่ำกว่าแรงม้าสูง การดำเนินงานช้าความปลอดภัยของการขนถ่ายและเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่ง ที่สำคัญไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับการตรวจสอบและแก้ไขโดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง มันช่วยให้กังวลปัญหาและเงิน ก่อนหน้านี้บางเจ้าของรถใช้เองทิ้ง


รถพ่วง


ดึงกรวด ฉันสับสน ดังนั้นฉันไปพูดคุยกับพวกเขาและได้รับคำตอบที่พวกเขาติดตามการขนส่งที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ถ้าเพิ่มข้อมูลล่วงหน้าในภายหลังจะค่อยๆกู้คืนจากค่าใช้จ่ายในการใช้ในที่สุดมูลค่าซากของรถมือสองที่สูงขึ้น ดูเหมือนว่าจะมีศักดิ์ศรีหรือความอับอายอยู่ที่นั่นด้วยเหตุผลบางอย่าง ตั้งแต่คุณและ 39 คุณอยู่ที่นี่แล้วในสถานการณ์แบบนี้ไม่ต้องเป็นห่วง


มาตรฐานหลังรถบรรทุกเป็นเพียงหนึ่งในความต้องการที่แท้จริงของการถ่ายโอนข้อมูลกลับ ซึ่งแตกต่างจากเครื่องบินกลิ้งมันไม่ต้องเผชิญกับข้อเสียของการตรวจสอบและการแก้ไข ซึ่งแตกต่างจากมาตรฐานรถบรรทุกพลิกคว่ำไม่มีข้อจำกัดเกี่ยวกับสถานที่จำหน่าย ดังนั้นการขับรถบรรทุกดังกล่าวบนถนนจะง่ายขึ้น เพิ่มเติม